בעשור האחרון, ישראל עברה לשיטת "מיסוי ירוק". המשמעות: ככל שהרכב מזהם פחות, כך מס הקנייה עליו נמוך יותר. אבל איך יודעים כמה הרכב מזהם? והאם זה משפיע עלינו גם אחרי הקנייה? ב-**דע ת׳אוטו (Data-Auto)**, אנו שופכים אור על אחד הנתונים המוצנעים ביותר ברישיון הרכב: **דרגת זיהום אוויר**. ### מהי דרגת זיהום אוויר? משרד התחבורה והמשרד להגנת הסביבה מדרגים כל רכב בישראל בציון שבין **1 (נקי ביותר)** ל-**15 (מזהם ביותר)**. הציון מחושב לפי נוסחה מורכבת המשקללת 5 מזהמים עיקריים (כמו פחמן חד-חמצני, חלקיקים נשימים ו-NOx), ולא רק לפי פליטת ה-CO2. #### הטבלה הירוקה: איפה הרכב שלכם נמצא? * **דרגה 1:** רכב חשמלי מלא (EV). 0 זיהום מהאגזוז. * **דרגה 2:** רכב היברידי-נטען (PHEV) מתקדם. * **דרגה 3-4:** רכבים היברידיים רגילים (כמו טויוטה קורולה/יונדאי איוניק) או מכוניות מיני חסכוניות מאוד. * **דרגה 13-15:** רכבי שטח כבדים, טנדרים, ורכבי ספורט עתירי מנוע. ### למה זה צריך לעניין אתכם? (The Money Talk) #### 1. שווי שימוש (לעובדי היי-טק וליסינג) אם אתם מקבלים רכב מהעבודה, המדינה "מענישה" אתכם במס על ההטבה. אך יש הקלה: אם הרכב הוא היברידי או חשמלי, אתם זכאים לזיכוי של מאות שקלים נטו בתלוש המשכורת ("הטבת שווי שימוש"). בדיקת דרגת הזיהום ב-דע ת׳אוטו (Data-Auto) היא קריטית לפני שבוחרים רכב ליסינג. אל תקחו רכב בדרגה 15 אם אתם יכולים לקחת רכב בדרגה 3 ולחסוך אלפים בשנה. #### 2. אגרת רישוי מופחתת רכבים חשמליים (דרגה 1) משלמים אגרת רישוי שנתית מינימלית (כ-550 ₪ בלבד), לעומת כ-2,000 ₪ לרכב בנזין מקביל. זהו חיסכון של כ-1,500 ₪ כל שנה בעת הטסט. #### 3. כניסה למרכזי ערים ("אזור אוויר נקי") עיריית חיפה וירושלים כבר החלו במהלך להגבלת כניסת רכבי דיזל מזהמים למרכז העיר. המגמה הזו תתרחב לכל גוש דן עד 2028. רכב עם דרגת זיהום גבוהה (במיוחד דיזל ישן) עלול להפוך ל"מוקצה" שלא יכול להיכנס לתל אביב, מה שיחתוך את ערך המכירה שלו ב-50% ביום אחד. ### סוף עידן הדיזל? בעבר, מנועי דיזל נחשבו לחיסכון האולטימטיבי. היום, בגלל פליטת החלקיקים, הם מקבלים ציוני זיהום גרועים (13-15). השוק מגיב בהתאם: מחירי הדיזל הישנים צונחים, והביקוש להיברידי/חשמלי נוסק. **אל תהיו האחרונים שמחזיקים ברכב מזהם שאי אפשר למכור.** [בדקו את הציון הירוק של הרכב עכשיו](/ ).