שנת 2026 מסמנת את המהפכה הגדולה ביותר במיסוי הרכב בישראל מאז ומעולם. לאחר שנים של הטבות, בעלי הרכבים החשמליים יתחילו לשלם "מס נסועה" – תשלום עבור כל קילומטר של נסיעה. המטרה הרשמית היא פיצוי על אובדן הכנסות המדינה ממס הבלו על הדלק, אבל עבור הנהג הישראלי מדובר בשורה תחתונה משמעותית בכיס. עשינו לכם סדר בבלגן.
כמה נשלם בפועל?
המס נקבע על 15 אגורות לכל קילומטר נסיעה (פלוס מע"מ). בחישוב פשוט, נהג ישראלי ממוצע שנוסע כ-15,000 קילומטרים בשנה, ישלם כ-2,250 ש"ח בשנה תוספת מס. נהגים "כבדים" שנוסעים 30,000 ק"מ בשנה כבר יסתכלו על הוצאה של 4,500 ש"ח.
איך נדווח על הקילומטראז'?
דיווח הקילומטראז' יתבצע באופן דיגיטלי דרך אפליקציית "ממשל זמין" או בזמן מבחן הרישוי השנתי (הטסט). ישנן תוכניות עתידיות למעבר לדיווח אוטומטי מבוסס GPS, אך נכון ל-2026 הדיווח הוא ידני עם אימות בטסט.
האם זה עדיין משתלם?
התשובה הקצרה היא – כן. למרות מס הנסועה, עלות החשמל לכל קילומטר עדיין נמוכה משמעותית מעלות ליטר בנזין. עם זאת, "נקודת האיזון" השתנתה. השתמשו בנתוני Data-Auto כדי לחשב את הכדאיות המדויקת לפי הדגם שלכם.