אם תשאלו תייר שמגיע לישראל "איזה רכב הכי נפוץ בעולם?", הוא יגיד "טויוטה". אם תשאלו ישראלי שגדל בשנות ה-2000, הוא יגיד "מאזדה". לתקופה ארוכה, ישראל הייתה המדינה היחידה בעולם שבה מאזדה הייתה מקום ראשון במכירות. ### מהפכת הלאנטיס (1995-2003) עד שנות ה-90, שלטו כאן הסובארו והמיצובישי. אז הגיעה המאזדה לאנטיס. היא הציעה משהו שלא היה לאחרות: **עיצוב**. הפנסים הצרים, הגג הנמוך, האבזור החשמלי המלא (4 חלונות חשמל היה לוקסוס!). עם ישראל התאהב. ### "זום זום": עידן המאזדה 3 ב-2004 הגיעה המאזדה 3 והמציאה את השוק מחדש. היא הייתה ספורטיבית, נוקשה, ומרגשת לנהיגה. פתאום, רכב ליסינג לא היה חייב להיות משעמם. * **תופעת העדר:** כל מנהל דרש מאזדה 3. החניונים של ההייטק נצבעו באפור וכסף. ### המהפך לפרמיום בעשור האחרון, מאזדה עשתה שינוי אסטרטגי. היא ויתרה על הליסינג ההמוני וטיפסה למעלה. תאי הנוסעים של ה-CX-5 וה-Mazda 3 החדשות מרגישים כמו רכבי יוקרה גרמניים. ישראל כבר לא "מדינת מאזדה" כמו פעם, אבל האהבה הישנה לא החלידה. מאזדה עדיין נתפסת כרכב ה"כיפי" והאמין של מעמד הביניים.