הרבה נהגים מגלים רק בשעת אמת, בצד הכביש, שאין ברכב שלהם גלגל רזרבי מלא — רק ערכת תיקון זמנית. כדאי לדעת מה יש לכם עוד לפני שמתעורר הצורך.
שלוש אפשרויות נפוצות
1. גלגל רזרבי מלא (Full-Size)
גלגל זהה בגודלו לגלגלי הרכב הרגילים, שניתן לנסוע עליו כרגיל למרחקים ארוכים. נפוץ יותר ברכבי שטח, טנדרים וחלק מהרכבים המשפחתיים הגדולים.
2. גלגל חירום צר (Space Saver)
גלגל קטן וצר יותר, מיועד לנסיעה זמנית בלבד — בדרך כלל עד כ-80 קמ"ש ומרחק מוגבל (בהתאם להנחיות היצרן), עד שניתן להגיע למוסך.
3. ערכת תיקון פנצ'רים (נוזל + מדחס)
נפוצה יותר ויותר ברכבים חדשים כדי לחסוך משקל ומקום — כוללת נוזל איטום ומדחס אוויר קטן. יעילה רק לפנצ'רים קטנים בפרוטקטור, לא לקרעים בדופן הצמיג.
מה חשוב לבדוק
- בדקו במפרט הרכב או בתא המטען מה בדיוק מותקן.
- אם יש ערכת תיקון נוזלית, ודאו שהיא לא פגה תוקף (יש לה תאריך תפוגה).
- אם יש גלגל חירום צר, ודאו שהוא מנופח ללחץ הנכון — הוא לרוב דורש לחץ גבוה יותר מהגלגלים הרגילים.
למה זה חשוב בקניית רכב יד שנייה
בדקו בפועל מה יש בתא המטען מתחת לרפידה — לפעמים גלגל רזרבי חסר לגמרי מרכב יד שנייה, או שערכת התיקון פגת תוקף. זה שווה בירור לפני סגירת עסקה.